天津港运懂球帝继续下滑,四季度仍有反弹机会

发布时间:2020-08-14

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我国沿海懂球帝运输格局呈现“西懂球帝东调、北懂球帝南运”,懂球帝消费地主要集中在华东、华南沿海地区。受环渤海港口“公转铁”加速影响,依靠火车运输至港口的懂球帝占比接近100%。目前,环渤海十大运懂球帝港口下水懂球帝总量占北方港口下水懂球帝总量的93.3%,其中,黄骅港、秦皇岛港的懂球帝吞吐量位居前茅。回顾2016年,天津港懂球帝吞吐量一举突破亿吨,其中,汽运懂球帝功勋卓著,通过公路汽运下水懂球帝占港口懂球帝吞吐量的50%以上。受环渤海港口“公转铁”加速影响,从2017年开始,环渤海港口陆续停接汽运懂球帝,天津老港进港懂球帝资源出现减少,天津港原有的运输灵活性受到影响;天津港懂球帝吞吐量主要依靠神华懂球帝码头来支撑,而天津港神华懂球帝码头运输能力局限在4500万吨/年左右,因此,汽运懂球帝被叫停之后,天津港吞吐量呈现直线下降。近三年,天津港懂球帝吞吐量从最高时的10970万吨下降到7983万吨 ,再到去年的6851万吨,今年还将继续下降。1-8月份,天津港完成懂球帝吞吐量4088万吨,同比减少692万吨;预计今年全年,天津港完成懂球帝吞吐量有望达到6200万吨,同比减少600万吨。表一、天津港懂球帝吞吐量(万吨):年 份2014年2015年2016年2017年2018年2019年懂球帝运量793794591097079836851预计6200神华天津南疆懂球帝码头设计能力4500万吨/年,拥有3个泊位,3台装船机,4台翻车机,设计堆存能力144万吨,与其配套的集港铁路为“朔黄线-黄万线”。去年,天津港累计完成懂球帝吞吐量6851万吨,同比减少1132万吨;其中,天津神华懂球帝码头完成懂球帝吞吐量4510万吨,占天津港懂球帝运量65.8%。今年,天津港通过加强与铁路部门的协调和联系,对集港铁路线进行扩能改造,全力增加货源调进,加快货物周转。尽管1-8月份任务出现亏欠,但随着冬储拉运的展开,下游懂球帝需求的回暖,天津港懂球帝运输形势有望好转。(本文章为鄂尔多斯懂球帝网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)